Новость #Arma Reforger#Enfusion#Обновления

Bohemia выпустила Dev Report 24 о новой симуляции техники в Arma Reforger 1.9

22 сентября Bohemia Interactive опубликовала Dev Report 24 по Arma Reforger. Студия назвала причину, по которой грузовики теряли тягу на подъёмах, — неверную передачу крутящего момента от колёс к двигателю. В 1.9 силовая передача переписана, машины с несколькими ведущими осями получили межосевые дифференциалы, а скорость поворота руля ограничена одинаково для всех устройств ввода. Дата выхода 1.9 не названа.

Bohemia Interactive 22 сентября опубликовала на сайте Arma Reforger Dev Report 24. Отчёт посвящён доработкам после обновления 1.8 и переработке симуляции техники, которая сейчас проходит проверку в экспериментальной сборке 1.9.

После 1.8

Первое исправляющее обновление 1.8.0.13 затронуло Far Hide, повреждения вертолётов, поведение техники, производительность серверов, вылеты и ошибки скриптов. В экспериментальной 1.9 продолжаются исправления видимости ИИ сквозь растительность, стабильности, репликации, браузера серверов, баланса Conflict и работы с припасами. По итогам тестов студия уже поменяла управляемость техники и настройки устройств ввода.

Видео: обновление 1.8

Силовая передача

Симуляция двигателя, сцепления, дифференциалов и колёс переписана с нуля с сохранением обратной совместимости. По словам разработчиков, прежняя модель неверно передавала крутящий момент от колёс к двигателю: обороты резко уходили в отсечку, и часть техники, прежде всего грузовики, еле ползла или вовсе вставала на подъёмах. В 1.7 и 1.8 это временно обходили расширенной зоной мощности двигателя у M923A1 и Урала, из-за чего на ровной дороге они стали слишком мощными.

Раньше момент коробки передач делился между ведущими осями в заданной пропорции. Грузовик с тремя ведущими осями при вывешенной средней оси терял треть момента и часто не мог сдвинуться. Теперь такие машины используют межосевые дифференциалы, которые распределяют момент по сцеплению колёс с грунтом. Грузовики и БТР от этого станут сильнее на пересечённой местности. Ручной блокировки дифференциалов в игре нет: все межосевые дифференциалы либо постоянно заблокированы, либо работают как самоблокирующиеся. Повреждения трансмиссии пока не моделируются.

Видео: межосевые дифференциалы

Сцепление раньше почти всегда проскальзывало. Теперь оно передаёт момент в обе стороны и может заглушить двигатель: если выйти из машины с механической коробкой, не поставив нейтраль, в режимах помощи Partial и None мотор заглохнет. Заглушённый двигатель тормозит машину компрессией, поэтому оставленный на первой или задней передаче автомобиль без ручника может не сдвинуться с места.

Видео: торможение двигателем

Модель шин Pacejka настраивается для каждой машины отдельно и может вести себя по-разному на дороге и вне её. Оси колеса, руля и подвески задаются независимо, что позволило добавить продольный наклон шкворня, развал, схождение, SAI и обратную связь на руле. Колёса поворачиваются по схеме Аккермана; без неё машины заметно теряли скорость в поворотах из-за лишнего трения. Машина без водителя или с водителем без сознания сама доворачивает колёса, например в сторону склона. Поддержка ABS добавлена, но в стандартной технике не используется и доступна модам.

Видео: самоподруливание колёс

Машины пачкаются пылью и грязью и отмываются дождём или водой, оставляют следы шин и дымят резиной при пробуксовке. Следы без проскальзывания, на грязной поверхности, включены не у всей техники из-за производительности; авторы сценариев и модов могут их включить.

Видео: грязь, следы шин и дым из-под колёс

Управление

  • Поддерживаются руль, педали газа, тормоза и сцепления и рычаг КПП. Обратная связь обходится без фирменных функций производителей и передаёт момент на руле, проскальзывание сцепления, скрежет передач, вибрацию двигателя и подвески.
  • Рычаг КПП работает в зависимости от режима помощи: в Full он не действует, в Partial все машины управляются как автомат (R/N/D), в None машины с механической коробкой переключаются полностью вручную.
  • Ручное сцепление требует режима помощи None, включённой опции Manual clutch, назначенной клавиши сцепления и машины с механической коробкой.
  • Руление мышью назначено по умолчанию, скорость настраивается в игровых параметрах.
  • Видео: руление мышью
  • У каждой машины теперь своя максимальная скорость поворота руля, одинаковая для всех устройств. Раньше аналоговые контроллеры поворачивали колёса мгновенно, что давало преимущество и переворачивало машины на скорости. Отпущенный руль возвращается в центр постепенно.
  • Удержание клавиши повышения передачи (E на клавиатуре, левый стик вверх на геймпаде) включает первую передачу или D, удержание понижения (Q, левый стик вниз) — заднюю. Клавиши меняются в разделе Controls → Vehicle → Gear 1/Reverse.

Студия отмечает, что до выхода 1.9 настройка техники продолжится. Дата выхода обновления не объявлена. В отчёте также упомянуто анонсированное 7 сентября дополнение Arma Reforger — Rally, которое можно добавить в список желаемого в Steam и Xbox.

Видео: Rally Point Prague 2026

Источник: Bohemia Interactive (Arma Reforger) · перевод с en

// Форум

Обсуждение 0

Ответов пока нет — будьте первым.

Ответить на форуме